반응형 토크3 자동차 전동식 조향장치 센서 전동식 조향장치(EPS, Electronic Power Steering)에는 운전자의 조향 의도와 차량의 주행 상태를 정확하게 파악하여 적절한 보조 동력을 제공하기 위해 다양한 센서가 사용됩니다. 주요하게 사용되는 센서는 다음과 같습니다. 1. 토크 센서 (Torque Sensor):기능: 운전자가 스티어링 휠에 가하는 조향력(토크)의 크기와 방향을 감지합니다.원리: 스티어링 샤프트 내부에 있는 **토션 바(Torsion Bar)**의 비틀림 정도를 측정합니다. 운전자가 핸들을 돌리면 토션 바가 비틀리고, 이 비틀림의 양과 방향을 센서가 전기적인 신호로 변환하여 ECU로 전달합니다.종류:비접촉 광학식 센서: 광학적인 방법으로 토션 바의 비틀림 각도를 측정합니다.자기식 센서 (자기 저항 센서, 홀 센서 등.. 2025. 4. 16. 자동차 엔진 분해 조립 공구 자동차 엔진 분해 및 조립 시에는 다양한 종류의 공구가 사용됩니다. 작업의 효율성과 정확성을 높이고 부품 손상을 방지하기 위함입니다. 주요하게 사용되는 공구들은 다음과 같습니다. 1. 일반적인 수공구:각종 렌치 (Spanners/Wrenches):오픈 엔드 렌치 (Open-end wrench): 다양한 크기의 볼트와 너트를 풀고 조이는 데 사용됩니다.박스 엔드 렌치 (Box-end wrench): 볼트나 너트의 머리 전체를 감싸 더 강한 힘을 전달하며, 둥글게 마모되는 것을 방지합니다.소켓 렌치 (Socket wrench) 및 라쳇 핸들 (Ratchet handle): 다양한 크기의 소켓과 연결하여 빠르고 편리하게 볼트와 너트를 풀고 조일 수 있습니다. 익스텐션 바, 유니버설 조인트 등과 함께 사용됩니다.. 2025. 4. 16. 전기자동차의 감속기에 대하여 전기자동차(EV)와 내연기관자동차(ICE)는 구동 방식에서 큰 차이를 보이며, 이를 반영한 변속 시스템 역시 서로 다릅니다. 전기자동차의 핵심 구성 요소 중 하나인 감속기는 내연기관차에서의 변속기와는 그 기능과 구조에서 명확한 차이를 보입니다. 이와 함께 하이브리드 자동차(HEV)는 내연기관과 전기모터를 동시에 사용하는 특성상, 감속기와 변속기 모두를 활용하는 복합적인 방식을 채택하고 있습니다. 1. 전기자동차의 감속기전기자동차의 감속기는 전기모터에서 발생한 동력을 차량의 바퀴에 전달하는 역할을 합니다. 전기모터는 구조적으로 고속 회전을 통해 높은 출력을 내기 때문에, 이를 차량 구동에 적합한 저속 고토크 상태로 변환해야 합니다. 이 과정을 담당하는 부품이 바로 감속기입니다. 감속기는 전기모터의 회전 속.. 2024. 12. 27. 이전 1 다음 반응형